疫情之下，譚旭光執(zhí)掌的“商用車軍團(tuán)”上半年成績?nèi)绾危?/h1>

作者：鮮奶運(yùn)輸車發(fā)布時間：2020-07-20所屬欄目：行業(yè)動態(tài)返回列表

在商用車行業(yè)，說到“家大業(yè)大”，首先想到的肯定是譚旭光。他執(zhí)掌著濰柴、陜汽、重汽、中通、亞星、法士特、漢德等企業(yè)的命脈。
疫情陰霾下，經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，各大企業(yè)經(jīng)營都受到不同程度沖擊，譚旭光執(zhí)掌的“集團(tuán)軍”上半年成績?nèi)绾危?br />濰柴：銷售發(fā)動機(jī)50萬臺 營收1452億元
濰柴上半年銷售發(fā)動機(jī)50萬臺，同比增長22.7%，尤其是5、6月份連續(xù)兩個月同比超過50%；上半年實(shí)現(xiàn)匯總營業(yè)收入1452億元，同比增長4.2%。
據(jù)方得網(wǎng)統(tǒng)計，濰柴十年間在行業(yè)市場的份額由2015年的8%上漲至20.2%，暴漲12%，名次也由2015年的第三位上升為第一，實(shí)現(xiàn)了跨越式快速發(fā)展。此外，濰柴在上半年也是大動作頻頻，完成對德國歐德思公司、奧地利威迪斯公司的收購，發(fā)布了2020年新品礦卡；還在輕型機(jī)領(lǐng)域也有大幅突破，WP2.3N系列在1-4月銷量同比增長565%。
中國重汽：整車銷售20.1萬輛 營收774億元
今年上半年，中國重汽克服疫情影響，各類整車銷售20.1萬輛，同比增長27%；實(shí)現(xiàn)匯總營業(yè)收入774億元，同比增長22%；利潤總額同比增長48.4%，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均創(chuàng)歷史較好水平。
2018年，譚旭光到中國重汽任職后，頻出狠招。旗幟鮮明提出要擦亮中國重汽品牌，打造世界一流的全系列商用車集團(tuán)。經(jīng)過一系列大刀闊斧的改革，中國重汽心無旁騖攻主業(yè)，終于也走上了高速發(fā)展的快車道。
說到重汽，不得不提6月份的一件大事。中國重汽與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了無人駕駛重卡商業(yè)化運(yùn)行。早在2018年4月，中國重汽就打造了全球首臺L4級純電動無人駕駛港口集裝箱卡車。2020年1月17日中國重汽25臺無人駕駛電動集卡在天津港成功實(shí)現(xiàn)全球首次整船作業(yè)，持續(xù)引領(lǐng)了中國商用汽車智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展潮流。
陜汽：訂單12.4萬輛
數(shù)據(jù)顯示，陜汽上半年累計產(chǎn)銷汽車11.2萬輛，同比增長5%；訂單12.4萬輛，同比增長15%，實(shí)現(xiàn)了時間任務(wù)雙過半的目標(biāo)。
今年上半年，陜汽重卡馬力全開，營銷活動忙不停，各種訂單接踵而來。但更值得一提的是，陜汽重卡踐行的貼心服務(wù)理念，全年無休，經(jīng)常奔走在保障陜汽用戶車輛的一線。“陜汽重卡、貼心服務(wù)”，從來都不是一句口號，而是一句重重的承諾，更是一種陜汽精神！不忘初心，方得始終，正是這種從一而終的精神，引領(lǐng)我們在未來的道路上越走越遠(yuǎn)！
中通客車：銷售近6000輛
受疫情影響，上半年的客車市場整體成下滑趨勢，中通客車也不例外。
據(jù)中通客車發(fā)布的銷量快報顯示，上半年中通客車?yán)塾嬩N售各類車型5906輛，同比下降11.64%；生產(chǎn)各類車型5701輛，同比下降13.03%。
在海外傳統(tǒng)優(yōu)勢市場，中通客車通過更好的產(chǎn)品和服務(wù)，逐年提高占有率。比如，2020年4月，中通客車320輛豪華大巴發(fā)往沙特市場，進(jìn)一步鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢市場的地位。“截至5月底，中通客車在沙特市場保有量為1.2萬輛，市場占有率達(dá)到近30%。”中通客車海外營銷總公司副總經(jīng)理李洪濤表示，在沙特地區(qū)，無論是校車或是高端大巴，中通客車都是當(dāng)?shù)刂髁ζ放啤?br />亞星客車?yán)垆N1478輛
亞星客車上半年累計銷售1478輛，同比下降27%；累計生產(chǎn)各類車型1487輛，同比下降26%。
值得一提的是，亞星客車6月大客實(shí)現(xiàn)銷售493輛，同比增長35%；中客實(shí)現(xiàn)銷售164輛，同比下降20%；輕客實(shí)現(xiàn)銷售45輛，同比增長50%。
法士特：產(chǎn)銷突破60萬臺
上半年法士特變速器產(chǎn)銷突破60萬臺，創(chuàng)歷史新高，并取得上半年銷售收入同比增長9%的好成績。
數(shù)據(jù)顯示，法士特2月底就實(shí)現(xiàn)100%復(fù)工滿產(chǎn)；3月份，法士特更是開足馬力加快生產(chǎn)，變速器產(chǎn)銷超10萬臺，與去年同期持平；4月份，法士特變速器銷量突破12.3萬臺，日產(chǎn)變速器突破4000臺，平均每20多秒就有一臺變速器順利下線。
自復(fù)工以來，法士特銷售繼續(xù)打好營銷、防疫“組合拳”。2月份，法士特客車變速器+液力緩速器已接到出口沙特訂單超1500套；6月份，獲變速器大訂單；另外，7月1日，法士特年產(chǎn)20萬臺S變速器智能工廠建設(shè)項(xiàng)目開工。
漢德車橋：預(yù)計產(chǎn)銷突破11萬輛
截止6月20日，漢德車橋累計獲得各類汽車訂單11.8萬輛，同比增長12.5%；預(yù)計6月份產(chǎn)銷突破2.7萬輛，預(yù)計上半年產(chǎn)銷突破11萬輛，同比增長4%，創(chuàng)歷史較好水平。在集團(tuán)引領(lǐng)下，漢德車橋提前超額完成半年目標(biāo)。
前不久，漢德車橋2020年第50萬根橋總成下線。漢德車橋黨委書記、總經(jīng)理王占朝表示，漢德車橋2020年度第50萬根橋總成下線，是漢德車橋發(fā)展史上又一個具有里程碑意義的重要時刻，進(jìn)一步奠定了漢德車橋在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍地位，標(biāo)志著漢德車橋在復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作中取得了階段性勝利，更堅定了漢德車橋成為國際一流全系列輪式車輛車橋系統(tǒng)提供商的信心。
疫情下的陰霾終會被吹散。譚旭光打下的“江山”，除客車大環(huán)境下滑無法控制外，其他 版塊 均呈上揚(yáng)姿態(tài)。濰柴、重汽銷量增兩成，除客車外，其他企業(yè)均有不同程度增長。
身兼數(shù)職的譚旭光以及他所管理的數(shù)家企業(yè)，會在下半年帶給我們更多驚喜嗎？拭目以待。

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