2018年年底到2019年年初，一波又一波的政策發(fā)布，為2019年的貨運市場發(fā)展埋下伏筆。今天，我們來梳理一下跟貨車司機息息相關的幾大政策。
交通部：超載列入黑名單或取消經(jīng)營資質
2019年1月初，交通部發(fā)布了關于印發(fā)《交通運輸守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒對象名單管理辦法（試行）》（下文簡稱《辦法》）的通知，通知中對于治超做了專項部署，并規(guī)定該《辦法》發(fā)布之日即實行，有效期5年。
有業(yè)內分析指出，被列入“失信聯(lián)合懲戒對象名單”的運輸從業(yè)者，其影響將可能涵蓋多個方面：
1、限制進入道路運輸市場，取消相關經(jīng)營資質；
2、成為重點監(jiān)管對象，各運輸通道、橋梁，以及高速入口都會嚴加監(jiān)測；
3、監(jiān)管貨源單位，限制生產(chǎn)，影響貨源；影響駕駛證審驗和換發(fā)；
4、提高保險費率，買保險費用增加；限制銀行和其他金融機構貸款；
5、不能享受綠通優(yōu)惠；
6、限制獲取政府補貼性資金，以及社會保障資金的支持等。
要知道，嚴重超載超限是會被列入“失信黑名單”的，這意味著超載超限或將會被取消經(jīng)營資質。
11部門發(fā)文治理柴油車 部分地區(qū)提前實施國六排放標準
2019年1月4日，生態(tài)環(huán)境部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、財政部、運輸部、商務部、市場監(jiān)管總局、能源局、鐵路局、中國鐵路總公司等11個部門聯(lián)合發(fā)布了《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》（下文簡稱《計劃》），要求加強柴油貨車超標排放治理，促進運輸結構調整即促進“公轉鐵，公轉水”，推廣使用新能源和清潔能源汽車。
其中，《計劃》明確指出：
2019年7月1日起，重點區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實施機動車國六排放標準。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。
一二級公路、橋梁、隧道停止收費
2018年12月20日，國家交通運輸部門在官方網(wǎng)站上公布了《收費公路管理條例（修訂草案）》，并開始為期一個月的公開意見征集。
新修訂的管理條例列明以下規(guī)定：
提高收費公路設置門檻，規(guī)定今后新建收費公路必須達到高速公路技術標準；
新建一、二級公路和獨立橋梁、隧道不得收費；
車輛通行費收入無法滿足債務利息和養(yǎng)護管理支出需求的省份，不得新建收費高速公路。
此外，還調整了收費站設置的相關規(guī)定，推行不停車收費，逐步減少人工收費方式.
根據(jù)交通部門發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截止2017年全國收費公路里程16.37萬公里，除了高速公路之外，一二級公路收費路段也相當龐大，逐步取消收費后，相信能為貨車司機減輕了不少負擔，希望可以有高速公路免費的那一天。
交通部：貨車兩檢合一2019年底前實施
2018年9月30日，交通運輸部辦公廳聯(lián)合公安部辦公廳和市場監(jiān)管總局辦公廳發(fā)布《關于進一步落實道路貨運車輛檢驗檢測改革政策有關工作的通知》。
此次通知交通部明確表示：
2018年12月31日前，確保實現(xiàn)15個以上省份實現(xiàn)省內綜檢聯(lián)網(wǎng)和異地年審。
2019年12月底前，全面實現(xiàn)貨運車輛綜檢全國聯(lián)網(wǎng)和通檢，禁止指定或變相指定貨運車輛檢驗檢測機構。
確保貨車司機只排一次隊、只交一次費，全部貨車安檢事宜由檢驗檢測機構一次性辦結，對同一檢測項目不得重復收費。
山東四類貨運車輛車船稅減半
2019年1月初，山東省政府公布了修改后的《山東省實施〈中華人民共和國車船稅法〉辦法》，自2019年1月1日起，貨車、掛車、專用作業(yè)車、輪式專用機械車的車船稅適用稅額降低至原稅額的一半，分別為：36元、18元、36元、36元。
1月底至6月底 濟青北線限行五軸及以上貨車
為確保濟南至青島高速公路改擴建工程單幅雙向通行期間道路暢通，因改擴建工程需要，山東省公安廳高速公路交通警察總隊一支隊、山東高速股份有限公司決定自2019年1月31日起，對濟青高速公路通行車輛繼續(xù)實施限行交通管制措施。
限行路段為濟青高速公路小許家樞紐立交以東路段，即G35濟廣高速K0至K6，G20青銀高速K36+388至K323+350，途徑濟南、濱州、淄博、濰坊、青島五市。
2019年1月31日至2019年6月30日，五軸及以上貨車禁止通行。文件自2019年1月31日開始實施。有效期至2019年6月30日。
山東發(fā)布危險品車輛較新限行政策 可以多跑幾個小時了
2019年1月10日，山東省下發(fā)新文件：自2019年1月15日起，山東境內高速公路禁止危險物品運輸車輛22時至次日凌晨6時通行。22時前已經(jīng)駛入的危險物品運輸車輛應當提前從就近收費站駛離，嚴禁在服務區(qū)或收費站廣場停留。
這也就意味著，危險品車輛在山東境內的高速公路上每天可以多跑幾個小時，不用一到19點就匆忙下高速了。
通告自2019年1月15日起實施，有效期至2024年1月14日止。
兩軸車用戶注意 湖南綠通要按行駛證算
近期，跑湖南綠通的不少貨車司機都收到了一份政策宣傳單，上面介紹了湖南對于二軸貨車運輸綠通的新政策，現(xiàn)在湖南綠通根據(jù)行駛證上標定的總質量來算是否超載，而不是原先的2軸18噸。
根據(jù)文件描述，湖南高速公路聯(lián)網(wǎng)收費中心2019年2月1日下發(fā)的《關于明確二軸貨運車輛超限超載認定標準有關事項的函》中第三點中寫道，二軸貨車車貨總重要大于行駛證標明總質量的80%，小于行駛證標明總質量的105%才能享受綠色通道優(yōu)惠政策。
比如行駛證上標明的總質量為5噸的二軸貨車，4噸≤車貨總重≤5.25噸才能享受湖南高速的綠通免過路費政策。超載的綠通運輸車輛將按照超載標準收取通行費。
江蘇淮安：3月1日起主城區(qū)禁行國三車
為改善空氣環(huán)境質量，有效降低機動車污染物排放，從3月1日開始，江蘇淮安市主城區(qū)道路對國三（含）標準以下柴油車輛實施全天禁行。
2019年1月21日，淮安市公安局發(fā)布通告稱，自2019年3月1日起，長江東西路（含）以南，西安南北路(含)以東，延安東西路（含）、濱河大道(含)以北，寧連公路（不含）以西合圍區(qū)域道路，全天禁止國三（含）標準以下柴油車輛通行。
河北超限超載認定、計重收費有了新標準
河北省交通運輸廳、省發(fā)展和改革委員會、省公安廳、省財政廳四部門聯(lián)合印發(fā)《關于統(tǒng)一超限超載認定標準規(guī)范收費公路貨運車輛計重收費工作有關問題的通知》（簡稱《通知》。
《通知》對超限超載車輛計重收費中車貨總重量限值部分進行了調整，其他部分計費方式和標準均未變化；對大件運輸車輛的計費方式有所調整。該《通知》自2019年2月1日0時起執(zhí)行。
2019年深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革
依據(jù)中央印發(fā)的《深化黨和國家機構改革方案》（中發(fā)〔2018〕11號），提出深化行政執(zhí)法體制改革，其中就包括交通領域。
2018年11月交通部又出臺了《關于深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革的指導意見》，明確了2019年交通綜合執(zhí)法改革的重點：
整合隊伍、減少執(zhí)法種類；
推進執(zhí)法力量下沉；
進一步規(guī)范執(zhí)法行為；
實行局隊合一；
清理規(guī)范臨時人員和編外聘用人員。
可以說，改革執(zhí)法隊伍，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，無論如何都對貨車司機大有裨益。