今年夏天，老王買了臺新車，夏天跑著還很正常，水溫不高不低，但到了冬天后，老王著車10多分鐘了，水溫還是很低，暖風出不來，凍得老王只打哆嗦。

“為什么冬天我的車水溫上升的特別慢？”水溫上升慢會帶來哪些問題，其原因又是什么呢？老王帶著問題，又一次找到老李，向這專業(yè)人士求助。今天我們就為大家來解答這些問題。

我們常說的“水溫”，指的是發(fā)動機冷卻液的溫度。發(fā)動機冷卻液是幫助發(fā)動機散熱的媒介，它通過在冷卻系統(tǒng)中的循環(huán)，將發(fā)動機的多余熱量帶到散熱器進行“釋放”，從而確保發(fā)動機保持在理想的工作溫度下。

發(fā)動機冷啟機后，需要經(jīng)過一個暖機的過程，水溫逐漸提升，如果水溫上升過慢，也就意味著發(fā)動機遲遲不能達到理想的工作溫度。這樣，就會帶來3個問題。

● 暖風效果差

這也是老王較受不了的原因，由于汽車暖風的熱量也來自發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，而老王的車在冬天水溫上升過慢，就導致冬季車輛啟動后遲遲沒有暖風，這就是老王長時間挨凍的原因。

● 油耗增加

在水溫達到理想工作溫度之前，由于機油的粘度相對較大，發(fā)動機運轉(zhuǎn)的阻力也更大，因此這期間的油耗比正常工況下會有較大的提升。老司機一定知道，在冬季冷啟動期間的油耗比平時的油耗要高出很大一截。

如果老王車的水溫上升緩慢，會使這個高油耗的過程變得更長，整體油耗也會“嗷嗷的”上升。

● 發(fā)動機磨損增加

發(fā)動機的磨損大部分來自冷啟動階段，因為冷啟動時機油粘度較大，潤滑效果差。水溫上升緩慢會導致機油溫度不能迅速提升，熱車時間延長，加劇冷啟動磨損，成為惡性循環(huán)。

好了，危害講清楚了，下面我們來分析水溫上升慢的原因。

● 節(jié)溫器故障

首當其沖的就是節(jié)溫器的問題了。因為節(jié)溫器是切換發(fā)動機大小循環(huán)的閥門，而小循環(huán)的目的就是讓發(fā)動機的水溫可以快速提升，使發(fā)動機盡快度過熱車階段。當節(jié)溫器出現(xiàn)問題，帶來的自然就是水溫的問題。

當節(jié)溫器不能及時打開，會導致水溫高的問題。而當節(jié)溫器過早打開甚至卡在常開狀態(tài)，帶來的就是水溫上升慢的問題了。因為此時發(fā)動機只有大循環(huán)，水溫無法快速提升。這個時候，我們就需要盡快聯(lián)系服務(wù)站更換節(jié)溫器了。

排除方法：更換節(jié)溫器。

● 散熱風扇故障

散熱風扇的作用是加速水箱散熱，避免水溫高。但如果散熱風扇“用力過猛”，帶來的將是水溫上升緩慢的問題。較常見的問題是風扇常轉(zhuǎn)，這通常是由于離合器或線路故障造成的。也需要聯(lián)系服務(wù)站的工作人員檢查維修。

排除方法：更換節(jié)溫器。

● 水溫傳感器故障

如果水溫傳感器出故障的話，溫度檢查不準確，那么我們在儀表上看到的水溫提示很可能就是錯誤的水溫顯示。

比如水溫傳感器出現(xiàn)內(nèi)部或線路斷路、虛接等問題，都會導致水溫表顯示水溫低，帶來虛假的水溫上升緩慢甚至無法提升的問題。

排除方法：更換水溫傳感器。

排除完水溫的問題之后，這里還有幾個技巧能夠幫助卡友在冬季行車更加的稱心如意。

● 保暖神器——卡車“口罩”

作為一名老司機，特別是北方的老司機肯定知道，卡車的保暖罩由來已久。作為冬季行車的神器，安裝在卡車前進氣口的保暖罩就已經(jīng)是中國北方地區(qū)冬季行車的一道風景線。

看似小小的一個保溫罩，成本不高，但是作用不小。在硅油離合器風扇尚未普及，散熱風扇與發(fā)動機直連的年代，保暖罩可以保證發(fā)動機冷啟動后快速升溫?？梢怨?jié)省燃油，提高駕駛室的暖氣效果，提升駕駛舒適性。

即使到了2020年，依然有不少的北方卡友在冬季時為卡車安裝保溫罩，然而，確實能提高水溫的升溫速度。

● 稍安勿躁——不要立即開暖風

當卡車在停一宿，整個車輛基本是徹底凍透了，此時如果卡友一著車就開啟車內(nèi)暖風，是不合適的。

一方面，發(fā)動機未充分熱機，水溫低，油耗大，燒的都是自己的辛苦錢。

另一方面，本身發(fā)動機溫度低，開啟暖風更拖慢升溫速度，而且這時候送出的暖風也不暖和，不如稍安勿躁，耐心等待幾分鐘，待水溫上升之后再開啟。

咱卡友開車都很不容易，但車畢竟是工具，難免出現(xiàn)一些故障。了解一些工作原理，開車的時候更加順手，發(fā)現(xiàn)問題也能對癥下藥，避免盲目花錢造成的浪費。（文/朱鵬飛）

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