云南省發(fā)展和改革委員會公布了《關(guān)于召開云南省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站調(diào)整收費公路計費方式聽證會公告（第2號）》，（下稱《聽證會公告》），表示或?qū)⒄{(diào)整貨車通行費計費方式，從2020年1月1日起，統(tǒng)一按車（軸）型收費。
調(diào)整范圍
調(diào)整范圍：截至2019年12月31日前通車收費的收費公路。
測算范圍：截至2019年7月31日前已建成通車的86條收費公路，含77條計重收費公路和9條過站式收費公路，共涉及22個收費經(jīng)營管理單位。
調(diào)整重點
收費公路車型分類按照《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489-2019）規(guī)定的分類標準執(zhí)行。客車分四類，將現(xiàn)行二類車中8-9座調(diào)整為一類車，其余車型分類不變。貨車由計重收費調(diào)整為六類車收費，超過六軸的貨車，根據(jù)車輛總軸數(shù)按照超限運輸車輛執(zhí)行。
一是貨車基本費率。一類貨車基本費率為現(xiàn)行費率標準（噸/公里）在車貨總重5噸時的計重收費標準，即普通路段基本費率不超過0.45元/車公里，500米以上橋梁隧道基本費率不超過1.15元/車公里。
二是一至六型貨車計費系數(shù)分別為1.0:3.5:5.1:5.8:6.2:6.8。
存量過站式收費公路。
一是現(xiàn)行按照五型車分類收費的路段，客車維持原有收費標準和計費系數(shù)不變，貨車維持原有收費標準和計費系數(shù)不變，第六類貨車采用第五類貨車的計費系數(shù)。
二是現(xiàn)行按照八型車分類收費的路段，客車維持原有收費標準和計費系數(shù)不變，第四類客車采用第三類客車的計費系數(shù)，貨車維持原有收費標準和計費系數(shù)不變。
客貨車車輛通行費收費標準計算公式。
客貨車車輛通行費收費標準=（普通路段基本費率×普通路段計費里程+計費橋梁隧道基本費率×計費橋梁隧道里程）×車型分類計費系數(shù)。
專項作業(yè)車費率標準。
專項作業(yè)車車型分類按《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T 489-2019）規(guī)定執(zhí)行，基本費率和計費系數(shù)按貨車執(zhí)行。
大件運輸車輛計費系數(shù)。
根據(jù)交通運輸部推薦值，大件運輸車輛的計費系數(shù)在六軸貨車計費系數(shù)的基礎(chǔ)上，按每增加一軸增加0.6的計費系數(shù)確定。
此外，《聽證會公告》表示，還將修訂定價機制，貨車計費方式由計重收費調(diào)整為按車（軸）型收費后，需要對貨車定價機制進行相應調(diào)整，即從元/噸公里調(diào)整為元/車公里。為此，改革后新建成通車的經(jīng)營性高速公路和一級公路的定價機制按如下方式確定：
按照“一路一測、橋隧分開、還本付息、投資回報”原則，綜合考慮改革后新建成通車的經(jīng)營性高速公路建設(shè)投資、貸款額、車流量和經(jīng)營成本等因素制定收費標準。
■ 普通路段基本費率不超過
客車0.5元/車公里
貨車0.45元/車公里
■ 500米以上橋梁隧道基本費率不超過
客車1.4元/車公里
貨車1.15元/車公里
■一級公路
客貨車基本費率不超過0.35元/車公里
今后根據(jù)經(jīng)營性高速公路建設(shè)成本，若需高出以上標準的，按照有關(guān)規(guī)定另行聽證。
車輛通行費收費標準的計算：
客車和貨車均按照車型收費?？蛙嚭拓涇囓囆头诸悩藴拾凑铡妒召M公路車輛通行費車型分類》（JT/T 489-2019）規(guī)定執(zhí)行；
■ 經(jīng)營性高速公路
客車計費系數(shù)按1.0:1.8:2.5:3.5執(zhí)行
貨車計費系數(shù)按照
1.0:3.5:5.1:5.8:6.2:6.8執(zhí)行
■ 一級公路
客車計費系數(shù)按1.0:1.8:2.5:3.5執(zhí)行
貨車計費系數(shù)按照
1.0:1.8:2.5:3.5:4.5:4.5執(zhí)行
客貨車收費標準計算精度，ETC車輛精確到分，分以下四舍五入，MTC收費按元取整。
大件運輸車輛的收費系數(shù)在六軸貨車收費系數(shù)的基礎(chǔ)上，按每增加一軸增加0.6的收費系數(shù)確定。專項作業(yè)車收費標準和計費系數(shù)等按照貨車執(zhí)行。